Ungeplante Unterbrechungen in Walzwerken
Die eine wichtige Maßnahme zum Reduzieren von ungeplanten Unterbrechungen, Schmierfettverbrauch und Nachschmieraufwand. Und was danach zu tun ist.
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Die Bedeutung ungeplanter Unterbrechungen
Instandhaltungstermine werden so geplant, dass die Produktion davon nicht beeinträchtigt wird. Ungeplante Unterbrechungen beeinträchtigen sie dagegen sehr. Ein blockierendes Lager, eine zu hohe Temperatur bei einem Getriebe oder Verunreinigungen in einem Lagergehäuse können zum sofortigen Stillstand führen. Dieser hat direkte Auswirkungen: Einbußen bei der Fertigungsmenge, gefährdete Lieferfristen, geringere Sicherheitsmargen und Ablenkung der Instandhaltungsteams von ihrer Optimierungsarbeit. Pro Minute entstehen hohe Kosten, die für das Management deutlich sichtbar sind.
Typische Ursachen
Ungeplante Stillstände werden in der Regel durch eine Kombination mehrerer Faktoren verursacht: mechanischer Verschleiß, Schiefstellung, unzureichende Schmierung, Verunreinigung, Sensor- oder Steuerungsfehler, elektrische Störungen und Unterbrechungen bei der Fördertechnik. Manche Vorfälle sind vermeidbar und viele sind mit entsprechender Überwachung vorhersehbar. In der Praxis werden zwei Ziele angestrebt: die Anzahl ungeplanter Unterbrechungen zu reduzieren und die Zeit bis zum Neustart zu verkürzen. Nutzen Sie eine Unterbrechung auch dafür, ein Wiederauftreten zu verhindern.
Zunächst: offene Lager durch abgedichtete Lager ersetzen
Womit am besten anfangen? Welche Änderung ist am schnellsten und wirkungsvollsten? Benjamin Michael, erfahrener Account Manager mit vielen Walzwerkkunden, empfiehlt als ersten Schritt immer eine spezielle Maßnahme:
„Ersetzen Sie bei Anlagen mit wiederholten Ausfällen und starker Verunreinigung offene Lager durch abgedichtete Lager.“
In Walzwerksumgebungen verhindern abgedichtete Lager das Eindringen von Verunreinigungen und halten das saubere Schmiermittel sicher im Inneren. Hierdurch werden zwei Hauptursachen für Lagerausfälle behoben: Verunreinigung und unzureichende Schmierung. Außerdem wird der Bedarf an Nachschmierung gesenkt und bei vielen Anwendungen ein vollständig nachschmierungsfreier Betrieb ermöglicht. Dank der gleichen Abmessungen von offenen und abgedichteten Lagern ist der Wechsel sehr einfach und erfordert in den meisten Fällen keinen signifikanten Umgestaltungsaufwand.
Warum abgedichtete Lager effektiv sind
- Verhindertes Eindringen: Berührungsdichtungen verhindern das Eindringen von Zunder, Feuchtigkeit und Staub in das Lager.
- Schmierstoffretention: Im Betrieb wird das Schmierfett zuverlässig im Lager gehalten, was das Risiko von Leckagen verringert.
- Geringerer Nachschmieraufwand: Das Lager muss seltener nachgeschmiert werden, wodurch auch nachgeschaltete Systeme sauberer werden.
- Nachschmierfreier Betrieb: Bei geeigneten Anwendungen ist mit abgedichteten Lagerausführungen und dem richtigen Schmierstoff ein nachschmierfreier Betrieb möglich.
Der nächste Schritt
Neben abgedichteten Lagern bietet SKF mehrere Lösungen, um das Unsichtbare sichtbar und das Unvorhersehbare kontrollierbar zu machen.
1. Signale erkennen, bevor sie zum Stillstand führen
2. Lassen Sie die Experten die Daten für Sie auswerten
3. Schutz ab der ersten Betriebsminute
4. Umstellung auf leistungsbasierte Instandhaltung
5. Wählen Sie das richtige Schmierfett, in der richtigen Menge
6. Rekonditionieren Sie Lager, bevor sie ersetzt werden müssen
Fünf umzusetzende Maßnahmen
Wo anfangen? Genau bei Ihrem aktuellen Ausgangspunkt. Hier sind fünf Maßnahmen, die Sie gleich umsetzen können:
- Auf Abdichtung setzen. Bei Auffälligkeiten abgedichtete Lager nachrüsten. Priorisieren Sie Gerüste und stark verunreinigte Positionen mit wiederholten Ausfällen oder häufigem Nachschmieren.
- Die Kontrolle gewinnen. Starten Sie an einer kritischen Anordnung eine lückenlose Zustandsüberwachung. Kombinieren Sie routenbasierte Messungen mit einem Online-Knoten an dem Gerüst oder Getriebe mit dem höchsten Risiko. Beginnen Sie mit einfachen Alarmregeln; verbessern Sie diese mit Live-Daten.
- Häufiger Rekonditionierungen durchführen. Verwenden Sie eine Entscheidungsmatrix für Ihre Lager (Weiterlaufen/Rekonditionieren/Auswechseln). Verknüpfen Sie Entscheidungen mit den Messergebnissen, damit die Einheiten früh genug der Rekonditionierung zugeführt werden.
- Mit Disziplin nachschmieren. Spezifizieren Sie Schmierfett nach Belastung, Drehzahl, Temperatur und Verunreinigung. Übertragen Sie kritische Punkte auf automatische Systeme. Legen Sie Schmierintervalle und -mengen explizit fest.
- Abdichtung weiter verbessern. Planen Sie ein Upgrade mit einer externen Dichtungsanordnung. Kombinieren Sie an den anspruchsvollsten Positionen abgedichtete Lager mit Gehäuse-/Wellendichtungen.
Holen Sie sich Starthilfe
Um die Häufigkeit ungeplanter Unterbrechungen zu reduzieren und die verbleibenden Unterbrechungen effektiver zu verkürzen sowie zu nutzen, beginnen Sie mit dem Abdichten gegen Verunreinigungen, der frühzeitigen Erkennung und mit präzisen Maßnahmen. SKF bietet eine Komplettlösung: Lager und Dichtungen, Zustandsüberwachung und Diagnose, Schmiersysteme, Präzisionseinbau und -ausrichtung sowie Rekonditionierung.
Wenden Sie sich an SKF, um die am besten geeigneten Positionen für eine Nachrüstung zu ermitteln und um für Ihr Walzwerk ein Rollout mit abgedichteten Lagern und Zustandsüberwachung zu erstellen.
